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从1997年,李书福成立吉利汽车进军汽车领域到现在,短短20年,这位狂人带领吉利汽车集团实现了大跨越:2017年,吉利控股集团各汽车品牌销售量182万辆,成功跻身“百万辆俱乐部”,全年总营收2782亿元人民币,净利润188亿元。在2017年中国车企净利润率表中,吉利位居中国民营车企第一名,仅次于上汽集团。吉利控股也从2012年的世界500强第475名上升至2018年的267位,7年提升了208位。今年7月11日,吉利控股发布半年盈利报告,显示截至2018年6月30日,集团净利润较去年同期增长50%,排除沃尔沃、领克品牌,仅吉利汽车销量便达到77万辆,同比增长44%。据彭博新闻社报道,吉利成为今年以来全球表现最好的汽车股,市盈率为26倍,仅次于法拉利公司的35倍市盈率。看多的分析师认定涨势可期,因为看好该公司规划中的产品线。

一方面,已经被起诉且被法院受理的债务诉讼当中,不止融资租赁公司终止合作前来追债,多家银行也先后逼上门来,甚至公司上下游合作企业也不惜翻脸将其告上法庭。这还只是诉讼被受理部分。2018年10月24日,欧力士融资租赁起诉北讯集团及下属公司及公司总经理陈岩,要求支付354.26万元欠款。其中,64.2万是到期却没有支付的租金。值得注意的是,欧力士决定终止与北讯的合作,要求其将没有到期的租金288.9万元也悉数付清。

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